天津站

建设单位：北京铁路局天津站改扩建工程建设指挥部

设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

施工单位：中铁建工集团有限公司

监理单位：北京铁建工程监理有限公司

获奖情况：工法获

北时依五松，苍苍几千载。为了向世界展现一个强大自信的中国，全面迎接2008年北京奥运会的到来，全国人民铆足干劲，奋发于各自的事业当中，三公司人也不例外，承包了包括奥运配套设施——百年历史老站天津站改扩建工程在内的诸多建设任务。

让我们将视线投向这位见证了共和国沧桑巨变的“老人”。它以天津第一个英文缩写“T”为造型，寄托着天津展翅腾飞的寓意，而在2007年1月，属于它的“换装大秀”正式开幕。不久后，它就要向世人展示那富有年轮气息却又焕发生机的美感，那一刻也同样是它继续见证天津与共和国共成长的新起点。

天津站

2007年1月28日，第三公司建设团队在接到天津站改扩建任务后，迅速组织技术和施工队伍跑步进场。如何做好既有建筑的拆除、地下清障、管线切改等工作，已然是摆在三公司人眼前的第一难题。此时正值春运返乡高峰，天气十分寒冷，而面对如此严苛的施工条件，近千建设者们却毅然决然地投身建设任务，迎着漫天飞雪，以“白加黑”“5+2”的奉献精神投入到紧张的施工任务之中。

在管线切改阶段，施工人员如履薄冰，稍不小心挖断一根线路都会影响行车安全，任何一个差错就可能引发安全事故。在如此高压的工作环境和高精度的施工要求下，项目团队不敢有丝毫懈怠，时刻保持警觉、鼓足勇气干劲，加班加点盯控进度，确保现场万无一失，硬是只用36天就全面完成前期准备工作，为后续施工建设打下了坚实的基础。

建设者庆祝封顶

建设基坑时，飞驰而过的列车距离深基坑仅有2米，为确保安全，建设团队多次论证，对基坑支护进行整体优化，通过适当减弱中间的横向支撑，增强了既有线一侧刚性支撑及防渗漏水平，在这项技术的支持下，直到开挖结束，临近既有线一侧基坑的水平位移累计数值仅为6毫米。

天津站鸟瞰图

打造钢结构时，基坑第一道钢筋砼支撑梁梁底距地下进站厅顶板只有250毫米高，根据设计要求，顶板结构没有完成前不能拆除。六、七月份的天津烈日灼灼，建设者们每天身上的汗水不知道要干多少层，但他们坚持以超常规的组织管理和战斗精神，以“不甘人后、敢打必胜、齐心协力、勇争第一”的信念，迈过一道又一道阻碍，克服一项又一项的困难。

不仅如此，建设者们在建设过程中集思广益、锐意进取，开展了10余项技术攻关，编写工法30余项，其中《多梁柱节点施工质量控制》荣获全国工程建设质量管理活动成果二等奖，《金属层面板施工质量控制》获天津市质量管理活动成果优秀奖。在无数建设者的坚守和奉献下，“天津站工程会战”初战告捷，一举巩固了中铁建工集团建筑铁军的形象，也为集团在天津地区站稳脚跟、扩大市场奠定了坚实的基础。