2025年上海市交通建设行业“质量月”首场观摩活动举行！

外环线位于上海市中心城外围，全长约99公里，途经闵行、长宁、嘉定、普陀、宝山、浦东、徐汇7个行政区，串联12条射线高速公路和10条射线快速路，是服务城市内外交通转换的重要通道，承担着货运与客运双重功能。

外环西段交通功能提升工程将显著提升区域交通能力。主线将北起桃浦路、南至黎安路，全长约15.3公里，采用城市快速路标准，新建双向8车道高架，实现全线连续通行，提升过境交通效率。辅道系统从桃浦路延伸至莘朱路，全长约18.1公里，按城市主干路标准改建，整合现状地面道路及桥梁，形成双向四至六车道的连续通道，强化沿线区域集散功能。

同时，工程将对G2、北翟路、G50等立交进行改造，优化匝道布局，并推进桃浦路、金沙江路等5条横向道路与辅道的平交衔接，提升路网连通性。

该工程将有效缓解外环交通拥堵，增强路网韧性，服务虹桥国际开放枢纽建设，支撑上海西部地区转型发展与城市功能融合。

作为智慧工地建设的标杆项目，外环西段2标集中呈现了多项行业领先的技术创新：

高清AI摄像头不仅能自动识别是否佩戴安全帽，还能辅助监控关键工序的规范操作；上海首创钢筋绑扎机器人灵活作业，效率比人工提升30%以上。

 “一键式”压浆系统实现全过程智能控制，确保桥梁结构更耐久；还有“机器狗”在工地来回巡查，把现场情况实时传回指挥中心。这些“黑科技”的应用，不仅让施工更高效，也让质量管控更精准、更可追溯。

除了“聪明”，这个工地也很“绿色”。施工中产生的废弃泥浆，过去是头疼的垃圾，现在通过“固化土”技术，变成了可以铺路的再生材料；临时道路用的混凝土板是预制的，能反复使用，减少浪费；现场还有智能监测设备，一旦扬尘超标，喷淋系统就自动开启。

这些做法真正做到了“变废为宝”，为上海建设“无废城市”提供了交通工程的样板。

如果说施工现场是工程的“前线”，那么本次活动的会场——位于闵行区江川路的隧道股份上海路桥预制构件公司，就是这场高质量建设的“后方保障”。作为外环西抬升工程的重要支撑，这里承担着约1800片小箱梁等预制构件的生产任务。

在这个“看不见的战场”，每一块构件都经历着严格的“诞生流程”：钢筋绑扎整齐划一，模板安装严丝合缝，混凝土浇筑精准控制，养护过程全程记录。通过数智化管理平台，每一块构件都有自己的“电子档案”，从原材料到出厂运输，全过程可查可溯。

在生产线上，智能设备同样大显身手：机器人自动绑扎钢筋，减少人为误差；智能系统监控混凝土状态，确保质量稳定。正是这种工厂化、标准化、智能化的生产方式，为现场高效、高质量施工提供了坚实保障。

从外环线的施工现场，到预制构件的生产车间，这场观摩活动展现了一条清晰的质量管理链条：重大工程的品质，不仅靠现场的精细施工，更源于前期的周密策划、过程中的科技赋能，以及对每一块“小零件”的严格把控。

它传递出一个明确信号：高质量的城市建设，不是一蹴而就的宏大叙事，而是由一个个细节、一道道工序、一块块构件累积而成的系统工程。

上海市交通委、市交通安质监站、道运中心等主管部门代表对项目在质量管控、安全生产和技术创新方面取得的成果给予充分肯定。各区交通管理部门、上海城投、申通、上海建工、隧道股份、中建八局、中国中铁等单位代表积极参与交流，纷纷表示将借鉴先进经验，推动本单位项目管理升级。各行业协会积极组织会员单位参与，充分发挥桥梁纽带作用，促进行业技术共享与协同发展。

此次观摩活动的成功举办，标志着2025年上海市交通建设行业“质量月”系列活动全面启动。接下来，活动还将走进小洋北作业区、嘉松公路越江新建工程、轨道交通21号线六陈路车辆段基地等重点项目，持续发挥典型引路作用，激发全行业质量创新活力，为上海建设更高质量、更具韧性、更加智慧的交通基础设施体系注入强劲动能。