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梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害整改落实评估报告发布

2026/3/30 18:42:03 浏览数:19

近日,广东省应急管理厅发布《梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害整改措施落实情况的评估报告》。


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2024年5月1日,梅州至大埔高速公路(简称“梅大高速”)东延线K11+900~K11+950(营运桩号)路段发生塌方灾害,往东方向半幅路堤塌方,导致23辆车掉落,造成52人死亡,30人受伤。

2025年1月22日,梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告发布。经调查认定,这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用,导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害

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2026年1月28日至29日,广东省应急管理厅会同省交通运输厅、省公安厅等有关单位组成评估工作组,到梅州市对“5·1”灾害整改落实情况开展了评估。广东省评估组采取听取汇报、座谈交流、查阅资料、实地察访、现场核查等方式,重点对相关单位及梅州市在落实灾害整改措施、责任人员党纪政务处分、责任单位行政处罚等方面情况进行了核查与评估,现场检查了“5·1”灾害发生地,抽查检查了当地典型道路边坡、道路施工项目

《报告》显示,广东省交通集团有限公司开展地质灾害风险隐患排查整治,累计排查重点边坡11370处,发现风险隐患4252处,均已完成治理;开展排水系统、桥梁隧道隐患排查整治,累计完成6014道涵洞排水积淤,16951公里边沟、急流槽、平台截水沟等各类排水措施的清理疏排以及145根水中桩基冲刷、露筋等病害处治;梅大高速茶阳路段抢修复通工程施工已完成,于2024年9月10日恢复通车,车流量总体恢复中断前水平。

广东省交通运输厅开展灾害风险隐患拉网式排查和系统性整治,对该省22.3万公里公路交通基础设施开展拉网式排查,累计排查发现风险隐患16069处,落实闭环管理。

《报告》还显示,部分交通工程仍存在风险隐患。现场检查发现,梅江区、大埔县国省道灾毁恢复重建工程以及汕梅高速改扩建工程,仍存在部分边坡排水不够顺畅、检查步道不够安全等问题。


来源:建筑时报

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