超185亿！天津市新中标高速公路大项目！

近日，G95首都地区环线高速公路（塘承高速至津冀界段）项目特许经营者中标候选人正式公示，标志着这一总投资超185亿元的国家级交通重点项目正式进入筹备实施阶段，将进一步完善京津冀高速公路路网布局，强化区域交通互联互通，助力京津冀协同发展战略深入落地。

该项目由天津市交通运输委员会负责建设，选址于天津市境内，作为G95首都地区环线高速公路的重要组成部分，项目建设具有重要的战略意义。路线起于塘承高速宁河北枢纽互通立交，顺接唐廊高速一期工程，终点至武清区东马圈镇西侧津冀界，整体自东向西布线，途经宁河区、宝坻区、武清区三大区域，路线全长约76.638公里，是连接天津各区域、打通津冀边界交通壁垒的关键通道。

项目建设规模宏大，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速达120公里/小时，配套设施完善。全线计划设置互通立交11座，其中续建枢纽立交1座、新建枢纽互通3座、新建一般收费互通7座，实现与周边高速路网的高效衔接；建设特大桥5座、大桥5座、中小桥10座，破解区域地形地貌对交通建设的制约；同步配套建设服务区2处、养护工区2处及监控通信分中心1处，全方位保障高速公路安全、高效运营。据悉，项目最终建设规模将以相关主管部门的批复为准。

在建设内容方面，项目涵盖路线、路基、路面、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计等全流程内容，既要保障工程建设质量，也要兼顾生态环境保护，实现交通建设与生态发展协同共进。运营服务方面，特许经营者将负责项目范围内道路及收费站、服务区、养护工区等管理用房，以及收费系统、通信系统、监控系统的运营维护管理，同时承担日常养护、养护工程等工作，为高速公路使用者提供收费服务、清障救援服务、路况信息发布服务、服务区服务等全方位保障，确保道路安全畅通、服务优质高效。

项目投资规模庞大，批复的初步设计概算金额达185.16亿元，其中建安费为130.64亿元。资金筹措方面，项目获得政府投资支持，资金来源为超长期特别国债，支持标准为项目建安费的40%，全部用作项目资本金。按照要求，特许经营者和政府出资人代表将出资不得低于项目建筑安装工程费的81.63%作为项目资本金，其中政府出资人代表注入项目资本金的49%（超长期国债全部用作项目资本金），剩余51%项目资本金由特许经营者出资；除项目资本金外的其他建设资金，由特许经营者或项目公司负责通过债务融资等方式解决，若项目公司未能及时足额筹措到项目所需资金，特许经营者需承担相应融资责任。

此次招标竞争尤为激烈，最终由中交投资有限公司牵头，联合天津港航安装工程有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交一公局集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交路桥建设有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交投资南京有限公司8家企业组成的联合体成功斩获第一名；中交第四航务工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司分别位列第二、三名。

项目特许经营期分为前期及建设期、运营期两个阶段。其中，前期及建设期最长不超过4年，自特许经营协议正式签订日起至正式通车运营日的前一个公历日止；运营期最长不超过25年，与收费期一致（收费期最终以政府批复为准），自正式通车运营日起至项目移交日止。在特许经营期内，特许经营者将严格按照相关规定，履行建设、运营、维护职责，确保项目发挥最大效益。

该项目的建设运营，对京津冀协同发展具有重要的支撑作用。项目建成后，将进一步完善G95首都地区环线高速公路的路网闭环，缩短天津各区域及津冀两地的通行时间，强化区域交通互联互通，带动沿线产业协同发展、资源高效流动，助力打造京津冀“一小时交通圈”。同时，项目建设期间将带动建筑、建材、物流、劳务等相关产业发展，创造大量就业岗位，助力地方经济增长；运营期间将进一步提升区域交通服务水平，便利群众出行，为京津冀协同发展注入持久动力。

下一步，随着公示完成后，特许经营协议将正式签订，项目将逐步进入实质性建设阶段，中标联合体将坚守质量安全底线，高效推进项目建设，规范开展运营管理，力争项目早日建成通车，为京津冀交通一体化发展贡献力量。

来源：京津冀项目通